FLORA & FAUNA

Travesía a El Destino. 24-25/9/10

2010-09-27T18:39:00.000-07:00

Travesía a “El destino” (Punta Indio).

PREPARACION.
Al momento de los preparativos se me planteaban a cada paso, a cada instante muchas conversaciones internas que me decían que la idea era un disparate, que no estaba preparado físicamente, que no tenia el equipo necesario, que no era el mas avezado en campamentismo, que estaba dejando de lado cosas mas importantes como la plenaria de coaching, que estaba restando tiempo del trabajo, que estaba grande para este tipo de cosas, y asi una lista de argumentaciones por el estilo.
Lo cierto es que, aun frente a estas conversaciones oponía mis propias razones: Que el ciclismo es una actividad que realizo por indicación médica y que esta es de por vida; que además he probado fehacientemente que es un contrapeso absolutamente necesario para desarrollar mi actividad profesional; que es una forma de contribuir en el proyecto de “arraigo” a la ciudad que decidí emprender estos dos últimos años; que es un ámbito para relacionarme con gente que cultiva la misma pasión por la bicicleta; que es una hermosa forma de aprovechar estos primeros días de la primavera, al aire libre y conectado con la naturaleza; pero principalmente, con la serena ambición de poder intentar esta travesía sin vehículo de apoyo ni mas auxilio que lo que podía llevar en las alforjas, para hacer en el futuro un viaje por varios días de esta manera.
Los preparativos fueron bastante intensos ya que había que conseguir el equipo necesario, y cada elemento disparaba su propia evaluación y terminaba con una decisión. De esta forma, consulté, comparé, compré, cambié, descarté, volví a considerar, empaqué, desempaqué, abrí, probé y este circuito se repitió unas cuantas veces.

EL VIAJE.
El viaje comenzó temprano. Había dejado la bici cargada la noche anterior y toda la indumentaria lista para arrancar. El día se presentó fresco pero con un sol radiante. Empezar a rodar, frío y con los nuevos movimientos propios del peso y su distribución sobre la bicicleta fue disparando mas conversaciones hasta llegar al punto de encuentro, lo positivo es que esto sirvió para ajustar varias cuestiones y poder viajar mejor.
Así cuando el grupo estuvo completo, arrancamos. La velocidad de rodado me pareció bastante elevada para la carga (27/29 km), y hasta que pude aclimatarme apenas si podía mantener alguna corta charla con quienes marchaban a mi lado.
A partir de allí el viaje transcurrió con normalidad. Se hacían paradas para reagruparse con los mas rezagados y después para almorzar, una vez pasada la mitad de camino, a eso de las 12 del mediodía.
En el trayecto, -casi íntegramente por caminos rurales-, se pasa por las localidades de Correa, Bavio, Vieytes y se circunda Magdalena.
Antes de esta última, mas precisamente en el cruce con la Ruta 20 que se encuentra en construcción, paramos a almorzar a la vera de un bosque de eucaliptos.

LA ALEGRIA DE LLEGAR.
Alrededor de las 15 llegamos a la reserva, y armamos las carpas.
Realmente era impactante ver la cantidad de bicicletas y carpas pequeñas que iban aflorando hasta cubrir en un rato, un gran espacio del lugar destinado para acampar.
Las alforjas llegaron en perfecto estado. Es muy importante ajustarlas bien, ya que la conducción luego es mucho mejor, máxime teniendo en cuenta que si bien el camino –casi todo del tipo rural- está muy bueno, el último tramo posee serruchos y bastante arena en sus costados.
Una cosa a tener en cuenta son los “cubrealforjas”, que evita que se llenen de polvo.
Las carpas llevaba la gente iban desde las individuales, muy livianas (de 1, 3 a 1,9 Kg.) y de varillaje mas corto (unos 40 cm. en lugar de las tradicionales, de 55-60 cm.); hasta de 3-4 personas, que eran compartidas en su transporte, unos llevan la carpa los demás el resto de las cosas.
En general la diferencia en el peso la hace el sobretecho. Las de alta montaña son mucho mas caras, aunque obviamente de mejor prestación. Igualmente dependiendo de las condiciones climaticas, casi todas condensan agua en su interior. Las recomendaciones son dejarlas abiertas durante el dia y si es posible ubicarlas debajo de algún árbol. Es recomendable llevar un nylon negro común de ferretería para extender bajo la superficie de la carpa, ya que evita que pase la humedad.
Por mi parte, como no conseguí decidirme por una carpa definitiva y quería ver y escuchar otras experiencias, llevé una de las mas económicas, sin sobretecho, con mínima columna de agua y seguramente nula resistencia al viento, pero por suerte las condiciones fueron muy favorables.
El otro tema importante es la “cama”. La gran disyuntiva esta entre no llevar nada mas que el aislante y la bolsa de dormir o llevar algún inflable. En el ultimo caso, las opciones son o un colchón inflable o una colchoneta común, de las que se usan para los chicos, en las piletas como flotadores, etc. Ambos tienen pros y contras. Los primeros son mucho mas pesados. Las segundas corren mas riesgos de pinchaduras y tienen boca chica, para inflar o bien con la boca o con un inflador de pico chico, lo que crea resistencia y dificulta su inflado. Y al momento de desinflarlo pasa lo mismo, hay que apretar la válvula con los dedos para dejar salir el aire. Pero yo llevé la segunda y funcionó muy bien. Apunto llevar una almohada inflable.
La opción de no llevar nada, si bien hubo gente que la usó, está descartada de plano al menos para mí, porque descansar lo mejor posible es una necesidad si hay que seguir pedaleando al día siguiente.
Todo el mundo lleva linterna ligera (de leds) y es una buena opción la que se ajusta a la frente ya que deja las manos libres para trabajar en la oscuridad. Hay unas que son las mismas que se usan en el manubrio de la bicicleta.
En cuanto al frío, llevé una bolsa de dormir de mediana calidad y decidí reemplazar la frazada por camiseta y pantalón térmicos que anduvieron muy bien.
Otro tema a tener en cuenta es el calentador. Hay algunos sistemas que ocupan poco espacio e incluso vienen con un juego de olla y sarten que están muy buenos.

EQUIPO Y ACONDICIONAMIENTO PARA LA BICICLETA:
Estaba indeciso sobre si llevar las trabas o cambiarlas por los pedales –o llevarlos por las dudas-. Al final me decidí por mantener las trabas y la verdad que creo que fue un acierto.
En cuanto a la bici, mas allá de hacerle el service normal, y sumarle una libras extra a las ruedas por el peso, solamente le puse la parrilla, las luces traseras y el soporte para la delantera. Anduvo muy bien.
En cuanto al equipo llevé el juego de llaves, una cámara de repuesto, la yapa para la cadena, un fusible, inflador y agregué una pequeña pinza que cabía en la cartera debajo del asiento y que terminó siendo sumamente útil.
Anoto llevar aceite y un cepillo de dientes, para lubricar la cadena, que a la vuelta viene muy bien.
Tambien anoto especialmente llevar parches, solución y especialmente verificar las cámaras de repuesto ya que llevé una nueva que perdía por la válvula. Como tenía la banda de kevlar y la cámara nueva me confié. Craso error. A la vuelta, un km antes de llegar a Bavio se empezó a bajar y cuando la voy a reemplazar me encuentro con la sorpresa. Por suerte estaba con mas gente. Me prestaron los elementos y pude repararla sin problemas. Otro elemento que esta bueno es una llavecita para ajustar las válvulas, aunque no se donde se consigue. Posiblemente en alguna gomería.

LA RESERVA “El Destino”. Fundación Elsa Shaw de Pearson:
Se trata de una antigua estancia ubicada a unos 20 km de Magdalena y a otro tanto de Punta Indio. Llega hasta la costa del Río de La Plata y contiene una impresionante variedad de animales y una flora que entre lo mas saliente que pude observar hay una variedad de pequeñas plantas con hojas de formas simétricas y de un color verde que parece fluorescente entre las sombras que provoca el denso follaje. Tambien llama la atención la selva en forma de galería, formada por arboles que tuercen sus troncos en ángulos casi inverosímiles para volver al suelo. Por ultimo, es imposible no reparar en las gigantescas alfombras de verde intenso del pasto que se me ocurre no tienen nada que envidiar al césped de los parques de Londres.
Todo el terreno se encuentra surcado por innumerables riachos o brazos que atraviesan la reserva. Incluso es frecuente ver esteros o lagunas que en algunos casos inundan grandes extensiones.
El casco de la estancia, devenido en sede del alojamiento del lugar, sea mediante el sector de camping como también por los “dormis” reciclados donde antaño funcionaran el establo y las barracas, resulta un hermoso marco para el lugar.
Fiel a su estilo ingles, todo el sector se encuentra rodeado de innumerables jardines, con infinita variedad de especies, antiguas fuentes y estatuas en bronce, todo ello impecablemente ubicado, que crea espacios, senderos y vistas que de cientos de años después, intuyo disparan la envidia de los paisajistas actuales.
Hay un camino que estimo sin mucha precisión en un par de kilómetros que conduce hasta el río y que permite apreciar a sus lados la inmensa variedad de especies que conviven en este formidable ecosistema y que mi ignorancia me impide reseñar.
En el río, -crecido, dicen que suele haber una ancha playa-, el contraste entre el pasto, el cielo y el agua es una delicia para la vista.
En el ámbito de la reserva existen numerosos senderos, bastante parecidos a los del Parque Pereyra, pero los que se encuentran abiertos son un poco mas amplios y perfectamente transitables.
Hay uno que conduce hasta la confluencia de dos arroyos que luego desembocan en el río, y es muy curioso ver como el agua, -producto de la crecida, seguramente-, corría en sentido contrario a su desnivel natural, es decir, alejándose del Río.

EL ASADO y LA TORTILLA.
A la tardecita se armó la lista y compraron la carne para el asado que estuvo buenísimo y permitió compartir un grato momento, vino de por medio.
Ahora, todos los premios fueron para un compañero que se mandó una tortilla hecha adentro de un envase de tetra brick que estuvo mortal.

LA VUELTA Y LA REFLEXION.
Dice Bioy Casares algo así como que “..el que se va no debiera llevarse..:” Y esto de dejarse atrás, va mas allá de lo cotidiano, de lo rutinario; permite reencontrarse, redescubrirse y principalmente conectarse con el entorno y disfrutar, disfrutar, disfrutar, hasta que las emociones brotan, los ojos se humedecen de felicidad y la sonrisa se dibuja sola en la boca.
El aire en la cara, el campo en los ojos y el sol en la piel hacen que el esfuerzo del corazón, las piernas y la cabeza arriba de la bici sean un ínfimo y justo tributo para tanta felicidad.

Talampaya - Valle de La Luna 2010

2010-07-18T16:15:00.000-07:00

Y nuestros intrépidos viajeros del corazón con 2 ruedas se animaron al desafío. Fueron 3.500 Km en 4-5 días pero valió la pena el esfuerzo para conocer con la bici lugares como este.

PRIMER ASAMBLEA FLORA Y FAUNA 2.010

2010-02-21T13:20:00.000-08:00

Estimados asociados,
Por la presente se comunica e informa que se pone a consideracion la fecha para la primera Asamblea 2.010 de Flora y Fauna.

La fecha propuesta es la del día viernes 28/7 a las 21.00 hs en lugar a definir.

El Orden del Día será el siguiente:

1. Breve resumen del curso del período vacacional de cada asociado;
2. Diagnostico evaluativo de daños al estado físico, como consecuencia del referido período vacacional. Pronostico (consignar el mas auspicioso).
3. Presentación de Propuestas para la próxima actividad deportiva.
4. Consideración de la Moción de Orden propuesta por el titular a cargo de la Capitanía, consistente en el establecimiento del requisito de asistencia a tres (3) actividades deportiva para poder participar de cada actividad gastronómico-etílica.

Se solicita de los Sres. asociados, expresa confirmación de recepción de la presente y se invita a formular las oposiciones, modificaciones, aportes y/o conformidades tanto como con respecto a la fecha y horario de la Asamblea, cuanto con su temario.

Queda Ud. debidamente notificado y constituido formalmente en mora.
Su silencio será considerado como aceptación de todo lo supra consignado.
Atte. Rogamos RESPONDER con su comentario en : www.florasyfaunas.blogspot.com, recordamos q esta difusion la hacemos entre todos.

Comentarios del Trasmontaña.

2009-08-27T19:17:00.000-07:00

(Y el Tesorero regateando la propina... imperdible!)

Gracias Corte Suprema! el fallo llegó justo a tiempo...

2009-08-27T19:09:00.000-07:00

Flora & Fauna agradece a la Corte Suprema de la Nacion la despenalizacion de sustancias de consumo personal... Ademas de un acto de justicia fue uno de misericordia, jaja si no fuera por el gel de Victor no llegamos a hacer ni la largada simbolica me parece, bueno, aqui lo tienen al dealer fraccionando ( No hay que aclarar q es un chiste no??).

Cuando faltan 26 días, el Trasmontaña va a camino a batir un nuevo récord

2009-08-07T20:47:00.000-07:00

20/07/2009 22:37 Hasta el momento se anotaron 1008 bikers foráneos y 400 de nuestra provincia.
Buenos Aires, con 184 bikers, encabeza la lista con más corredores foráneos. Luego se ubican Córdoba (181), Mendoza (166), Catamarca (96), Salta (76), San Juan (68), Santa Fe (54), Santiago del Estero (40), Jujuy (28), Entre Ríos (22), San Luis (21), Río Negro )17), La Pampa (12), Chubut (8), Neuquén (8), Bolivia (6), La Rioja (6), Tierra del Fuego (5), Chaco (3), Corrientes (3), Formosa (2), Uruguay (1) y España (1).

Cuesta de Lipan. Jujuy - 2008

2009-08-05T19:18:00.000-07:00

A pedido de Altamore, compartimos este paisaje..

TRASMONTAÑA 2.009

2009-08-03T19:30:00.000-07:00

SE COMIENZA A VIVIR LA PASION DE SER BIKER
INFORMACION
DATOS PERSONALES

Nombre: Juan José Araujo / Andrés Diotto

Provincia: Buenos Aires / Buenos Aires

Clase: 1970 / 1966

Pechera: 528

Categoria: Mayores B

El circuito se recorre una sola vez punto a punto y registra una distancia total aproximada de 48 kms entre sus puntos extremos (La antena de Villa Nougues al Siambon)
LARGADAEl horario de largada del Trasmontaña esta estipulado a las 09:00 hrs, se largaran de a 3 o 4 parejas por minuto en orden correlativo ascendente de acuerdo al número de placa sorteado al momento de inscribirte. Siempre recomendamos que lleguen a la zona de la Antena entre 30 y 45 minutos antes del horario de largada, de tal forma que no pierdan su puesto, ya que de ser asi largarian al ultimo de su categoria. El Trasmontañita larga desde la zona de la Sala a las 10 horas con el mismo formato y recomendaciones que el Trasmontaña.
TIEMPOSEl Tiempo de carrera -aproximado- para el primero es de 02 horas 30 minutos y se extiende hasta un total de 8 horas para el último. La media de los corredores completan el circuito en 04 horas 30 minutos.TERRENODesde la largada te internarás en zonas de bosque y montes con suelos variados: tierra, barro (si llueve o si ha llovido), cauces de río con poca agua, raíces, ramas, árboles caídos sobre las sendas y puentes colgantes.

El terreno de Victor en Iruya.

2009-07-25T18:18:00.000-07:00

El camino a Iruya.

Desde el Abra nos largamos hasta Iruya. Es un descenso hermoso, pero rápido y sin guardrails que protejan de irse al precipicio. Cuando uno va bajando, cree que ha llegado al fondo, pero aparece una nueva curva descendente que hace que la anterior quede en la altura nuevamente.

Mas o menos a mitad de camino se abre una especie de meseta bastante inclinada. Para poder bajar, el camino serpentea mediante largos tramos horizontales, en forma de "Z" aplastada. Resulta ser que para las 4x4 hay un camino recto que corta todo este trazado, y obviamente desciende en forma mucho mas pronunciada.

Muy bien, por el mismo se largaron los valientes Walter y Victor, y es precisamente esta la anecdota que se relata en el video.

Igual no fue Victor el unico feliz terrateniente en tan hermoso entorno. Juanjo eligió una soñada parcela a la entrada del pueblo, con vista a la célebre iglesia que sale en todas las postales...

FELIZ DIA AMIGOS!!!

2009-07-21T05:56:00.000-07:00

Feliz Día Flora y Fauna!

PUBLICIDAD Y SPONSOREO. AQUÍ!!

2009-07-19T16:43:00.000-07:00

Sea Piola!

Apoye el cicloturismo que es naturaleza y amistad.

Se acepta toda clase de donaciones, legados, publicidades con o sin exclusividad, entrevistas,

biografias autorizadas y/o no, cheques, pagarés, patacones y/o titulos del tesoro de los EEUU; souvenirs, canapés, y alguna caja de tinto mendocino fundamental para la "pedaleada".

Calme su conciencia cívica.

Imagínese que andaría haciendo esta gente si no estuviera entretenida con esto de la Bici??

EL PROXIMO DESAFIO FLORA & FAUNA!

2009-07-19T10:56:00.003-07:00

TRASMONTAÑA 2009. 16 DE AGOSTO - TUCUMAN - ARGENTINA

El Trasmontaña es el tradicional Rally que se viene desarrollando año tras año en la hermosa Provincia de Tucumán. Mas de 1.600 inscriptos en la ultima edicion. Se corre por parejas y participan desde los grupos de elite, que son capaces de cubrir el dificil recorrido de 52 Km en algo asi como 2 1/2 horas, hasta quienes les toma unas 8 horas completarlo. Estado físico, técnica, compañerismo, prudencia y muchas cosas mas entran en juego. Hemos tomado la decision de incribirnos, nuestro objetivo es tratar de llegar, y disfrutar de las hermosas yungas tucumanas. (que no son las empanadas, ni las Señoritas, sino la denominacion que reciben los valles cálidos y con exuberante vegetación por las que atraviesa el circuito).

Para ver el circuito: http://www.rallytrasmontania.com.ar/circuito

En el cauce..

2008-11-25T00:42:00.000-08:00

Que curvass...

2008-11-25T00:38:00.000-08:00

Un avance...

2008-11-25T00:35:00.000-08:00

En el Abra de Iruya.

Habia una vez una vaca...

2008-11-03T16:23:00.000-08:00

Si amigoss, nos vamos para Humahuaca!

De nuevo a las pistas los cultores de las 2 ruedas sin motor.

Viera q lindo mi pais paisano, (alguno va a llegar con la bici en la mano).. pero no importa, lo q vale es la actitud.

20-8 al 25-8: FLORA Y FAUNA EN JUJUY!!!

Flora y Fauna en el Rally Bike Endurance Lobos.

2008-01-20T15:57:00.000-08:00

El Team Fauna como siempre haciendo punta... (por favor, evitar obviedades en los comentarios...).

Con la Participacion de Nacho y Juanjo, y la asistencia y logistica del Capitan Suplente, Fauna y Flora ha sumado una hazaña mas a sus ya numerosos exitos. Los esperamos en la proxima, el 10/2!

Un regalito para los amigos del blog. (Hay belleza en el mundo no?)

2007-10-12T12:40:00.000-07:00

El Camper Oficial de Flora & Fauna.

2007-10-12T12:34:00.000-07:00

El reposo de los guerreros!!! (evitar risas... habia que recuperar energias para la vuelta)

2007-10-09T04:43:00.000-07:00

El Lago de Puisono.

2007-10-09T04:41:00.000-07:00

Otra del camino a Puisono.

2007-10-09T04:38:00.000-07:00

Paisaje del camino a Puisono. (Erba)

2007-10-09T04:36:00.000-07:00

Con las bicis en el Treno.

2007-10-09T04:32:00.000-07:00

En el camping de Como.

2007-10-09T04:29:00.000-07:00

Barcelona desde el Parc Guell

2007-10-09T04:26:00.000-07:00

El Lago de Como

2007-10-09T04:24:00.000-07:00

Resumen del Viaje.

2007-10-04T14:03:00.000-07:00

FLORA Y FAUNA. TOUR EUROPA 2007.

MIÉRCOLES 26/9.

EZEIZA.
Que loco, un miércoles a las 11 de la mañana viajando para Ezeiza. El amigo Adrian bancando al equipo!. Enseguida se cuadró ante el Capitan y metió manos (mejor dicho dedos) a la obra: A configurar la laptop para el viaje.

EZEIZA – SAO PAULO:
Salimos demorados. Había que llegar a tomar el vuelo a Milan a las 19.10. Salimos 16.50 y el vuelo tarda 2 Hs. 40 alguno que sepa de matemática que nos explique... Bueno al final maratón por el aeropuerto entre los hermanos brasileros que haciendo gala de la mas moderna tecnología de punta... empezaron al grito pelado de MILAO! MILAO! ... (después nos quejamos del ispa).

SAO PAULO – MILAN:
Como se nos descompaginó el biorritmo, y nadie podía dormir, hubo que recurrir al celebre TRUCO EN EL AVION. (No preguntar quien ganó, ya que casi nos cuesta la fragmentacion del grupo..).

JUEVES 27/9.

AEROPUERTO DE MILAN: “Y DONDE ESTA EL MOTORHOME??”:
Después de haber pagado dos veces, lo menos que cabria esperar sería una graciosa ragazza con un cartel de bienvenida, no?. Pues NO, la ciudad nos recibió con lluvia y el motorhome que no aparecia por ningun win. Demas esta decir que la hora del almuerzo y de la siesta en Italia se respeta mas que a la madre no?
Bueno, al final apareció y luego de un par de miles de explicaciones y recomendaciones y mucha pedagogía (aprendimos palabras tales como Euros, garanzía, y una frase que repetían todo el tiempo, algo asi como “ROMPIENDI-PONIENDI TUTTI LE EURI”), partimos! Capitán al mando, Soldado Nacho de copiloto.
Y digo PARTIMOS, en el sentido de “arrancamos”, porque ni bien salimos del estacionamiento casi le arrancamos el espejito al bicho...
A continuación nos recuperamos , el viaje transcurrió placenteramente, tomando el mando el soldado Nacho quien con total presteza y pericia conduce el Camper como un quirófano. Ahora me pregunto, será por eso que casi se trae una ambulancia enganchada a la cola?? Hay que entenderlo, andaria extrañando el hombre...

Al momento de escribir estas lineas, a cargo de Dario. el barco se encuentra varado, o mejor dicho a la deriva, ya que esto parece una licuadora. (Como me voy a olvidar el DRAMAMINE) Aclaro, digo Barco también porque buscábamos la autostrada y andamos por el puerto! ni el GPS, ni los mapas ni la Santa Madonna nos puede aiuttare allora!

CONOCIENDO RAPALLO (Gentileza: Nacho-Ale): Nuestros eméritos conductores haciendo caso omiso al GPS (la yanqui casi se desgañita gritando: LEFT! LEFT!), giraron hábilmente hacia la derecha y nos regalaron el placer de conocer Rapallo, si, así, como suena, igual que zapallo pero sin zeta... (habrá sido en honor a nuestros conductores? Vaya uno a saber.

Lo cierto es que pese a la adversidad del clima lluvioso y frio, mal dormidos y después de haber padecido caos alimenticios tales como tres cenas en ocho horas y cosas asi ( en el vuelo aprendimos que todo esta incluido en el pasaje, y puesto que esta incluido, te lo enchufan quieras o no ), la moral del equipo era excelente.. especialmente después de encontrar el menu “LASTRATE TODO POR 12 EUROS” (O habra sido después que el capitan encontro en el super la promo de 4 vinos rossos por 6 euros?).

VIERNES 27/9.

Y LLEGO LA PRIMER SALIDA EN BICI:
Del estado en que llego la rojita solo tenemos una cosa para decir: SIN COMENTARIOS.
Apunta en este acto el capitan (Quien se encuentra chusmeando el diario), que recuerden que, a la llegada, el mejor promedio corresponde, efectivamente a la VAIRO.

LA PREPARACIÓN: Temprano por la mañana, luego de un desayuno frugal comenzamos bajo la dirección técnica de Ruben, a preparar las bicis.
Acto seguido, sufrimos un accidente donde Ale se hizo un corte en la mano al tratar de ayudar a instalar el odometro en una bici (o habra sido para no conducir?).
De alli directo a la clinica de Santa Margharite, donde lo operaron.... DE 45 EUROS, el garca del tachero!!!. De alli a Lavagna (el dedo solo recibio algunos puntos).
Por la tarde, volvieron los chicos y nos fuimos a Sta. Margherite en bici.
Recomendación para los amigos cicloturistas: Los motoristas (micreros) suelen no entender esto del cicloturismo, asi que a cuidarse, mejor dejarlos pasar y seguir camino, si se ponen pesados hay que sonreir y responder con un cordial FANGULO.
El camino era difícil y empinado, pero el entusiasmo podia mas y el espectáculo de esa hermosa costa con mar azul nos daba fuerza en las gambas.
Cuando ibamos llegando a Portofino el cielo empezó a cubrirse de nubarrones y acto seguido empezó a llover torrencialmente, pero igual seguimos hasta llegar.
Nos guarecimos en la comisaria del lugar y bajamos por la calle del centro hasta llegar a la bahia donde recalan los veleros.
Al decir de Darío: “El mejor lugar que ví”.
Luego regresamos, el viaje se hizo largo y las duchas del campeggio no eran las mejores pero el agua estaba caliente.
Nos fuimos a cenar a un bodegón, donde cenamos “la comida del pobre”, una especie polenta o harina cortada en dados con cebolla y condimento. Por supuesto no fue lo unico que comimos, ya que el desgaste habia sido importante.
El comentario de la cena fue la fea actitud del chofer del taxi que después de cobrar una fortuna por 3 km, no dejo en el camping la factura para poder hacer el reintegro.
En eso andabamos y a que no saben a quien vemos aparecer en el bodegón? Si, al fercho garca!
La justicia existe.

PROA A SAN REMO:
De alli, partimos para San Remo que esta a unos 80 Km.

DARITO Y EL PEAJE:
Que feo cuando dos mujeres pelean por un hombre no?

Fue lo que paso en el preciso momento en que estabamos disputando una animada truqueada, y empezamos a escuchar una airada discusion en la cabina entre una italiana (la maquina del peaje) y una gringa (la del GPS).
El hombre, indeciso no sabia si insertar la ficha en la ranura o callar a la del GPS de un sopapo.
Ahí fue cuando empezo a pedir por un copiloto con dos manos...

Llegamos, después de dar algunas vueltas dimos con una sosta que es una especie de lugar donde se permite pernoctar a la gente que se mueve en campers.
Como era el cumple de nuestro otro miembro del equipo, Adriancito, lo llamamos desde el casino de San Remo.
Encontramos un camping realmente muy bueno, descansamos bien y al otro dia salió el equipo completo.

SABADO 28/9.

EL RALLY DE SAN REMO.
Como la noche anterior habiamos visto todos los equipos de rally, encaramos para ese lado, y pudimos aprender mucho sobre esta compleja actividad gracias a las ilustrativas explicaciones del Capitan.
Personalmente me llamó la atención la presencia del equipo femenino de la “Biondi Schiachia”.

LA CIUDAD VIEJA DE SAN REMO:
Cuando logramos que la parte del equipo adepta al rally despegara de las promot.. de los equipos de rally, fuimos a la parte vieja de esta ciudad llena de lujo y esplendor.
La trepada fue grande pero valió la pena ya que es como una especie de ghetto antiguo y nos metimos por un pasadizo que estaba muy bueno.
La salida, en total superó los 35 Km.

SEGUNDA SALIDA. OSPEDALETTI-BORDIGHERA-SEBORGA.
De alli fuimos a la oficina de turismo a preguntar por circuitos de mountain y nos recomendaron llegar hasta Seborga.
El camino empezo bordeando la playa, por amplios bulevares llenos de palmeras y verde.
Toda esta zona es la de la riviera italiana, con palacetes y casas antiguas y realmente de mucho estilo.
El dia ademas era precioso y la temperatura empezo a subir copiosamente.
Ale y Nacho volvieron y el resto seguimos hasta Seborga. El camino era realmente muy empinado y difícil, con curvas y contracurvas (caracoles), y ascensos continuos, con lo cual no habia descanso para las piernas.
Para colmo era Sabado a la tarde, con lo cual, todo cerrado. El hambruna se hacia sentir y la manzanita verde ni fue de mucha ayuda, asi que paramos en un bolichon a comer un panino (sándwich) que cuando entramos tenia un ventanal con vista al mediterráneo que a esa altura se veia increíblemente turquesa.
Realmente costo mucho llegar a Seborga. En el camino nos enteramos que se trata de un antiguo principado.
Esta salida sumo otros 50 Km. Aproximadamente, pero el ascenso fue muy duro ya que subimos unos 520 metros snm en 12 km.

DOMINGO 29/9.

RUMBO A NIZA.
Al dia siguiente desayunamos y levantamos campamento para cruzar la frontera. Pasamos Monaco, Niza porque queriamos llegar a Antibes, donde habia camping. Nunca llegamos, pero en su lugar caimos en VILLENEUVE-LOUBET, un lugar con costa y puertos para veleros realmente increíble.

TERCERA SALIDA. AHORA SI, A NIZA.
Ya en este lugar hay bicisendas por casi todas las costaneras, donde hay mucha gente en bici, o en rollers. Llama la atención la gente grande que los usa.
De ahí nos fuimos a Niza en Bici, almorzamos como a las 17.30 Hs., en un lugar frente al mar donde estaban dando el partido de Los Pumas que le ganaron a Irlanda por 30-15. De ahí volvimos en tren, con unos galeses que se decian hinchas del pincha...
Al final, nos pasamos la estacion en que debiamos bajar y descendimos en la proxima, Antibes. De alli volvimos en bici por la costanera. Era de noche pero hay bicisenda y el camino esta completamente iluminado. Si bien ibamos junto al mar, no hacia frio, solo una suave brisa calida del mediterraneo.
Esta salida sumo en total otros 30 Km, y llevamos unos 115.

LUNES 30/9.

CUARTA SALIDA. DIA DE LUJO Y ESPLENDOR. MONACO – CANNES.
Hoy nos levantamos, Juanjo se perdio el desayuno por intentar conectarse a internet para subir la info al blog, menos mal que aparecio el capitan con unos buenos mates.

Preparamos todo a mil, para perder luego el tren a Monaco, y tener una hora muerta... bueno, en una playa hermosa.

De ahí, 40 minutos en tren hasta Monaco. Durante el viaje vimos unas playas chiquitas, encajadas entre montañas, donde recalaban los grandes cruceros y muchos veleros y botes de lujo.
Los trenes son modernos, y generalmente de 2 pisos. En algunos hay un compartimento para viajar con las bicis y en otros hay que acomodarse entre los vagones. Estos son estancos, es decir que no pueden recorrerse interconectando los pasillos mas de 2 de ellos.
La terminal de Monaco esta muy cerca de los museos y del Palacio.
La gente es muy respetuosa al igual que en todos los lugares que visitamos. Todo esta ordenado, pintado, señalizado y limpio. En muchas esquinas no hay semáforos pero el derecho de paso del peaton se respeta todo el tiempo.
Monaco es tal como se ve en las fotos o la tele. Lleno de modelos, autos de lujo y cosas por el estilo. Por momentos te da un poco como de cosa, especialmente al pensar que muchos de los yates y barcos de lujo pertenecen a traficantes de dorga, armas, blancas, etc. pero bueno, es tambien parte del mundo.
Curiosamente no es privativo como uno podria imaginar, es decir en lo que a alimentación se refiere, al igual que el combustible que esta al mismo precio que en todas partes.

Todos los lugares publicos se llaman Rainiero III. Hay fotos de Grace Kelly por todas partes y uno no puede dejar de imaginarse a Willy Vilas manejándose como en casa.
Tambien hay una especie de monumento al chueco Fangio en una plaza.
Después de discutir durante 45 minutos a la entrada del tunel nos decidimos a entrar en bici. Es el tunel donde corre la F1.
Apunta la parcialidad albirroja (Que entre tantas banderas de Monaco andaba a sus anchas), que se cruzaron con señoritas muy elegantes, que parecian Monagescas, que al verlos pasar con la camiseta del leon, exclamaron: “AY! NO TE PUEDO CREER, LA CAMISETA DE ESTUDIANTES ACA!”.

Después fuimos al Casino, que estaba lleno de turistas. Muchos japoneses y otro tanto de alemanes que andaban en una especie de trencito-tour por la ciudad.
Hizo un dia espectacular. Subimos al Palacio habiendo seguido las precisas instrucciones de Nacho, fue muy gracioso, ya que el Palacio esta bastante alto, sobre la cima de un peñón y todos seguimos su sugerencia de agarrar por el tunel, porque la subida era muy empinada...

Obviamente tuvimos que volver y subir nuevamente. Es increíble como uno aprende a dominar la bici entre las escaleras mecanicas.

Intra muros el Palacio esta rodeado de una especie de barrio con edificios muy pegados unos a los otros, donde hay muchos negocios. Y fue alli donde, Nacho pasó a ser “Nacha” entre las tiendas de recuerdos y cosas por el estilo.

De ahí, luego de recuperar las energias perdidas, nos encaminamos a la Estacion de trenes con intenciones de ir hasta Cannes que quedaba mas alla de donde estaba nuestro Camping.

Como era de esperar, llegamos sobre la hora de partida (se parece estar volviendo una costumbre del equipo), y hubo que correr a sacar los pasajes y después al tren mismo, con las bicis y entre la gente que se corria espantada.

Al rato llegamos a Cannes que tambien es una ciudad muy bonita, pasamos por donde es el Auditorio de los estrenos de las películas, subimos por la ciudad vieja hasta una iglesia de la cual no recordamos el nombre pero que tiene una vista espectacular y volvimos pedaleando por la costa.

Se hizo muy largo. Llevábamos 40 Km y el bagre empezo a picar, ante lo cual paramos en un restaurant de una cadena que se llama “La Toscana” que estan por todas partes. Realmente comimos muy bien. Imperdible la moza tratando de explicar de que se trataba el plato que habiamos elegido. Por momento llevaba las manos graciosamente por sobre su cabeza en lo que parecia simular unas orejas de conejo; Por otros, emitia una especie de ronquidos sordos como de un hipopótamos en celo que se iban haciendo cada vez mas agudos hasta convertirse en un chillido como de un burro. Al final empezo a hacer una mímica como de escopeta, y ahí entendimos que se trataba de jabalí...
De cualquier forma, no se puede decir que no le puso onda.
De alli proseguimos hasta el camping, rezando para que no hayan cambiado la clave para entrar, ya que como todos se van a dormir alrededor de las 20, cierran el porton y te dan una clave para ingresar. Por suerte funciono y de la emoción Darío terminó con la bici en el suelo.

Es de destacar que el cronista tambien sufrió en la jornada un pequeño percance ciclistico, pero la camara felizmente resultó sana y salva.

MARTES 1/10.

EL MADRUGON.
El despertador sono a las 07.00, nos organizamos rapido y una hora mas tarde estabamos saliendo, capitan, al mando de la nave y “garfio” de copiloto.
Dario tratando de configurar el GPS, nacho “meditando” en la litera y el que escribe, precisamente haciendo eso.
Ahora ya estamos en la autopista. El capitan (que cada dia que pasa demuestra lo acertado de su cargo), pilotea la nave de forma estable y segura, Como me dio sueño aprovecho a usar la litera un rato, después sigo. CHAU.

El equipo venciendo el idioma, alimentandose en Francia.... lo que hace la necesidad!

2007-10-04T14:00:00.000-07:00

Volviendo por la costanera de noche!

2007-10-04T13:58:00.000-07:00

Frente al casino de Montecarlo.

2007-10-04T13:54:00.000-07:00

Los pinchas en Montecarlo, con las banderas rojiblancas, como locos!!!

2007-10-04T13:48:00.000-07:00

En Niza.

2007-10-04T13:43:00.000-07:00

LLegando a Villenueve-Loubet

2007-10-04T13:39:00.000-07:00

Camino a Seborga

2007-10-01T01:42:00.001-07:00

Por la costanera

2007-10-01T01:41:00.000-07:00

Equipo en pleno en San Remo

2007-10-01T01:39:00.000-07:00

AVANTI: Equipo en pleno en San Remo

2007-10-01T01:37:00.000-07:00

Camino a Portofino: El Arco Iris sera una senal...

2007-10-01T01:35:00.000-07:00

Preparando las bicis en Rapallo:

2007-10-01T01:23:00.000-07:00

En el Aereo

2007-10-01T01:21:00.000-07:00

flora y fauna en EZEIZA

2007-10-01T01:17:00.000-07:00

Equipo en el Parque Pereyra Iraola

2007-09-12T17:37:00.000-07:00

Bavio - 15-7-07.

2007-07-15T12:01:00.000-07:00

EL EQUIPO EN URUGUAY (COLONIA)

2007-06-05T16:23:00.001-07:00

Dale dejanos un mensaje o una pregunta!

2007-05-27T19:45:00.000-07:00

Ale, ya tenemos reservado el motorhome no???

2007-05-23T18:54:00.000-07:00

(Ya veo que el unico que vamo a conseguir es este... Bue, mejor que la carpa sera...)

Europa - Septiembre / Octubre de 2.007.

2007-05-20T12:00:00.001-07:00

El próximo desafío del equipo. A elegir ruta. Vayamos retomando spinning que queda poco... Vayamos aflojando que los postres que sobra mucho... (No, Adriancito, no es alusión personal)

INDUMENTARIA DEL EQUIPO....

2007-05-20T12:00:00.000-07:00

Que colores le pondremos???

(se escuchan ofertas)

Contactarse con el encargado.

El Equipo Fauna

2007-05-17T22:43:00.000-07:00

Hemos resuelto cosas peores...

Robocop?

2007-05-17T22:41:00.001-07:00

Al pie del Lanin.

Salsacate - Pcia. de Cordoba.

2007-05-17T22:39:00.001-07:00

Fuerza flojos que ya llegamos...

2007-05-17T22:03:00.001-07:00

Arribando al Hermoso Complejo Turistico & Spa del Pedorrean Resoret Campamento Agreste de Mamuil Malal.

La nueva adquisicion...

2007-05-17T19:42:00.001-07:00

Sir Alejandro, si no lo ubican es el de la sobria casaca...

Bienvenido al equipo!

Preparados!

2007-05-17T19:22:00.000-07:00

La ruta era larga... Menos mal que seguimos los consejos de Dario de cargar las caramañolas en el proximo arroyito de agua pura, clara y Cristalina..... que nunca mas cruzó en todo el trayecto hasta SM de los Andes. la p.....

El Equipo Flora

2007-05-17T19:07:00.001-07:00

Reflexion y experiencia. Años de sabiduria condensada.... (-donde joraca pusiste las cámaras? Uhh bolú las usé en el curso de globología que estoy haciendo, te conté?)

La de atras, la rojita...

2007-05-17T19:02:00.001-07:00

La que no se pincha nunca... se habrá pinchado el ciclista entonces???

Algunos nos lo tomamos enserio...

2007-05-17T18:48:00.001-07:00

Enero de 2.007. La Sala. Tucuman.

No, no es la "Operacion Tormenta del Desierto"...

2007-05-17T18:44:00.000-07:00

Cualquier parecido con a Abdulah Al Zawhiri es pura coincidencia...

LLegando a Pucón

2007-05-17T18:17:00.001-07:00

Una larga jornada, quiza la mas agotadora del viaje. Como recompensa, el merecido descando en una de las mas selectas cabañas del lugar frecuentada por tiodo el jet set internacional..

Y llego la hora de la verdad...

2007-05-17T17:52:00.000-07:00