viernes, 12 de octubre de 2007
martes, 9 de octubre de 2007
jueves, 4 de octubre de 2007
Resumen del Viaje.
FLORA Y FAUNA. TOUR EUROPA 2007.
MIÉRCOLES 26/9.
EZEIZA.
Que loco, un miércoles a las 11 de la mañana viajando para Ezeiza. El amigo Adrian bancando al equipo!. Enseguida se cuadró ante el Capitan y metió manos (mejor dicho dedos) a la obra: A configurar la laptop para el viaje.
EZEIZA – SAO PAULO:
Salimos demorados. Había que llegar a tomar el vuelo a Milan a las 19.10. Salimos 16.50 y el vuelo tarda 2 Hs. 40 alguno que sepa de matemática que nos explique... Bueno al final maratón por el aeropuerto entre los hermanos brasileros que haciendo gala de la mas moderna tecnología de punta... empezaron al grito pelado de MILAO! MILAO! ... (después nos quejamos del ispa).
SAO PAULO – MILAN:
Como se nos descompaginó el biorritmo, y nadie podía dormir, hubo que recurrir al celebre TRUCO EN EL AVION. (No preguntar quien ganó, ya que casi nos cuesta la fragmentacion del grupo..).
JUEVES 27/9.
AEROPUERTO DE MILAN: “Y DONDE ESTA EL MOTORHOME??”:
Después de haber pagado dos veces, lo menos que cabria esperar sería una graciosa ragazza con un cartel de bienvenida, no?. Pues NO, la ciudad nos recibió con lluvia y el motorhome que no aparecia por ningun win. Demas esta decir que la hora del almuerzo y de la siesta en Italia se respeta mas que a la madre no?
Bueno, al final apareció y luego de un par de miles de explicaciones y recomendaciones y mucha pedagogía (aprendimos palabras tales como Euros, garanzía, y una frase que repetían todo el tiempo, algo asi como “ROMPIENDI-PONIENDI TUTTI LE EURI”), partimos! Capitán al mando, Soldado Nacho de copiloto.
Y digo PARTIMOS, en el sentido de “arrancamos”, porque ni bien salimos del estacionamiento casi le arrancamos el espejito al bicho...
A continuación nos recuperamos , el viaje transcurrió placenteramente, tomando el mando el soldado Nacho quien con total presteza y pericia conduce el Camper como un quirófano. Ahora me pregunto, será por eso que casi se trae una ambulancia enganchada a la cola?? Hay que entenderlo, andaria extrañando el hombre...
Al momento de escribir estas lineas, a cargo de Dario. el barco se encuentra varado, o mejor dicho a la deriva, ya que esto parece una licuadora. (Como me voy a olvidar el DRAMAMINE) Aclaro, digo Barco también porque buscábamos la autostrada y andamos por el puerto! ni el GPS, ni los mapas ni la Santa Madonna nos puede aiuttare allora!
CONOCIENDO RAPALLO (Gentileza: Nacho-Ale): Nuestros eméritos conductores haciendo caso omiso al GPS (la yanqui casi se desgañita gritando: LEFT! LEFT!), giraron hábilmente hacia la derecha y nos regalaron el placer de conocer Rapallo, si, así, como suena, igual que zapallo pero sin zeta... (habrá sido en honor a nuestros conductores? Vaya uno a saber.
Lo cierto es que pese a la adversidad del clima lluvioso y frio, mal dormidos y después de haber padecido caos alimenticios tales como tres cenas en ocho horas y cosas asi ( en el vuelo aprendimos que todo esta incluido en el pasaje, y puesto que esta incluido, te lo enchufan quieras o no ), la moral del equipo era excelente.. especialmente después de encontrar el menu “LASTRATE TODO POR 12 EUROS” (O habra sido después que el capitan encontro en el super la promo de 4 vinos rossos por 6 euros?).
VIERNES 27/9.
Y LLEGO LA PRIMER SALIDA EN BICI:
Del estado en que llego la rojita solo tenemos una cosa para decir: SIN COMENTARIOS.
Apunta en este acto el capitan (Quien se encuentra chusmeando el diario), que recuerden que, a la llegada, el mejor promedio corresponde, efectivamente a la VAIRO.
LA PREPARACIÓN: Temprano por la mañana, luego de un desayuno frugal comenzamos bajo la dirección técnica de Ruben, a preparar las bicis.
Acto seguido, sufrimos un accidente donde Ale se hizo un corte en la mano al tratar de ayudar a instalar el odometro en una bici (o habra sido para no conducir?).
De alli directo a la clinica de Santa Margharite, donde lo operaron.... DE 45 EUROS, el garca del tachero!!!. De alli a Lavagna (el dedo solo recibio algunos puntos).
Por la tarde, volvieron los chicos y nos fuimos a Sta. Margherite en bici.
Recomendación para los amigos cicloturistas: Los motoristas (micreros) suelen no entender esto del cicloturismo, asi que a cuidarse, mejor dejarlos pasar y seguir camino, si se ponen pesados hay que sonreir y responder con un cordial FANGULO.
El camino era difícil y empinado, pero el entusiasmo podia mas y el espectáculo de esa hermosa costa con mar azul nos daba fuerza en las gambas.
Cuando ibamos llegando a Portofino el cielo empezó a cubrirse de nubarrones y acto seguido empezó a llover torrencialmente, pero igual seguimos hasta llegar.
Nos guarecimos en la comisaria del lugar y bajamos por la calle del centro hasta llegar a la bahia donde recalan los veleros.
Al decir de Darío: “El mejor lugar que ví”.
Luego regresamos, el viaje se hizo largo y las duchas del campeggio no eran las mejores pero el agua estaba caliente.
Nos fuimos a cenar a un bodegón, donde cenamos “la comida del pobre”, una especie polenta o harina cortada en dados con cebolla y condimento. Por supuesto no fue lo unico que comimos, ya que el desgaste habia sido importante.
El comentario de la cena fue la fea actitud del chofer del taxi que después de cobrar una fortuna por 3 km, no dejo en el camping la factura para poder hacer el reintegro.
En eso andabamos y a que no saben a quien vemos aparecer en el bodegón? Si, al fercho garca!
La justicia existe.
PROA A SAN REMO:
De alli, partimos para San Remo que esta a unos 80 Km.
DARITO Y EL PEAJE:
Que feo cuando dos mujeres pelean por un hombre no?
Fue lo que paso en el preciso momento en que estabamos disputando una animada truqueada, y empezamos a escuchar una airada discusion en la cabina entre una italiana (la maquina del peaje) y una gringa (la del GPS).
El hombre, indeciso no sabia si insertar la ficha en la ranura o callar a la del GPS de un sopapo.
Ahí fue cuando empezo a pedir por un copiloto con dos manos...
Llegamos, después de dar algunas vueltas dimos con una sosta que es una especie de lugar donde se permite pernoctar a la gente que se mueve en campers.
Como era el cumple de nuestro otro miembro del equipo, Adriancito, lo llamamos desde el casino de San Remo.
Encontramos un camping realmente muy bueno, descansamos bien y al otro dia salió el equipo completo.
SABADO 28/9.
EL RALLY DE SAN REMO.
Como la noche anterior habiamos visto todos los equipos de rally, encaramos para ese lado, y pudimos aprender mucho sobre esta compleja actividad gracias a las ilustrativas explicaciones del Capitan.
Personalmente me llamó la atención la presencia del equipo femenino de la “Biondi Schiachia”.
LA CIUDAD VIEJA DE SAN REMO:
Cuando logramos que la parte del equipo adepta al rally despegara de las promot.. de los equipos de rally, fuimos a la parte vieja de esta ciudad llena de lujo y esplendor.
La trepada fue grande pero valió la pena ya que es como una especie de ghetto antiguo y nos metimos por un pasadizo que estaba muy bueno.
La salida, en total superó los 35 Km.
SEGUNDA SALIDA. OSPEDALETTI-BORDIGHERA-SEBORGA.
De alli fuimos a la oficina de turismo a preguntar por circuitos de mountain y nos recomendaron llegar hasta Seborga.
El camino empezo bordeando la playa, por amplios bulevares llenos de palmeras y verde.
Toda esta zona es la de la riviera italiana, con palacetes y casas antiguas y realmente de mucho estilo.
El dia ademas era precioso y la temperatura empezo a subir copiosamente.
Ale y Nacho volvieron y el resto seguimos hasta Seborga. El camino era realmente muy empinado y difícil, con curvas y contracurvas (caracoles), y ascensos continuos, con lo cual no habia descanso para las piernas.
Para colmo era Sabado a la tarde, con lo cual, todo cerrado. El hambruna se hacia sentir y la manzanita verde ni fue de mucha ayuda, asi que paramos en un bolichon a comer un panino (sándwich) que cuando entramos tenia un ventanal con vista al mediterráneo que a esa altura se veia increíblemente turquesa.
Realmente costo mucho llegar a Seborga. En el camino nos enteramos que se trata de un antiguo principado.
Esta salida sumo otros 50 Km. Aproximadamente, pero el ascenso fue muy duro ya que subimos unos 520 metros snm en 12 km.
DOMINGO 29/9.
RUMBO A NIZA.
Al dia siguiente desayunamos y levantamos campamento para cruzar la frontera. Pasamos Monaco, Niza porque queriamos llegar a Antibes, donde habia camping. Nunca llegamos, pero en su lugar caimos en VILLENEUVE-LOUBET, un lugar con costa y puertos para veleros realmente increíble.
TERCERA SALIDA. AHORA SI, A NIZA.
Ya en este lugar hay bicisendas por casi todas las costaneras, donde hay mucha gente en bici, o en rollers. Llama la atención la gente grande que los usa.
De ahí nos fuimos a Niza en Bici, almorzamos como a las 17.30 Hs., en un lugar frente al mar donde estaban dando el partido de Los Pumas que le ganaron a Irlanda por 30-15. De ahí volvimos en tren, con unos galeses que se decian hinchas del pincha...
Al final, nos pasamos la estacion en que debiamos bajar y descendimos en la proxima, Antibes. De alli volvimos en bici por la costanera. Era de noche pero hay bicisenda y el camino esta completamente iluminado. Si bien ibamos junto al mar, no hacia frio, solo una suave brisa calida del mediterraneo.
Esta salida sumo en total otros 30 Km, y llevamos unos 115.
LUNES 30/9.
CUARTA SALIDA. DIA DE LUJO Y ESPLENDOR. MONACO – CANNES.
Hoy nos levantamos, Juanjo se perdio el desayuno por intentar conectarse a internet para subir la info al blog, menos mal que aparecio el capitan con unos buenos mates.
Preparamos todo a mil, para perder luego el tren a Monaco, y tener una hora muerta... bueno, en una playa hermosa.
De ahí, 40 minutos en tren hasta Monaco. Durante el viaje vimos unas playas chiquitas, encajadas entre montañas, donde recalaban los grandes cruceros y muchos veleros y botes de lujo.
Los trenes son modernos, y generalmente de 2 pisos. En algunos hay un compartimento para viajar con las bicis y en otros hay que acomodarse entre los vagones. Estos son estancos, es decir que no pueden recorrerse interconectando los pasillos mas de 2 de ellos.
La terminal de Monaco esta muy cerca de los museos y del Palacio.
La gente es muy respetuosa al igual que en todos los lugares que visitamos. Todo esta ordenado, pintado, señalizado y limpio. En muchas esquinas no hay semáforos pero el derecho de paso del peaton se respeta todo el tiempo.
Monaco es tal como se ve en las fotos o la tele. Lleno de modelos, autos de lujo y cosas por el estilo. Por momentos te da un poco como de cosa, especialmente al pensar que muchos de los yates y barcos de lujo pertenecen a traficantes de dorga, armas, blancas, etc. pero bueno, es tambien parte del mundo.
Curiosamente no es privativo como uno podria imaginar, es decir en lo que a alimentación se refiere, al igual que el combustible que esta al mismo precio que en todas partes.
Todos los lugares publicos se llaman Rainiero III. Hay fotos de Grace Kelly por todas partes y uno no puede dejar de imaginarse a Willy Vilas manejándose como en casa.
Tambien hay una especie de monumento al chueco Fangio en una plaza.
Después de discutir durante 45 minutos a la entrada del tunel nos decidimos a entrar en bici. Es el tunel donde corre la F1.
Apunta la parcialidad albirroja (Que entre tantas banderas de Monaco andaba a sus anchas), que se cruzaron con señoritas muy elegantes, que parecian Monagescas, que al verlos pasar con la camiseta del leon, exclamaron: “AY! NO TE PUEDO CREER, LA CAMISETA DE ESTUDIANTES ACA!”.
Después fuimos al Casino, que estaba lleno de turistas. Muchos japoneses y otro tanto de alemanes que andaban en una especie de trencito-tour por la ciudad.
Hizo un dia espectacular. Subimos al Palacio habiendo seguido las precisas instrucciones de Nacho, fue muy gracioso, ya que el Palacio esta bastante alto, sobre la cima de un peñón y todos seguimos su sugerencia de agarrar por el tunel, porque la subida era muy empinada...
Obviamente tuvimos que volver y subir nuevamente. Es increíble como uno aprende a dominar la bici entre las escaleras mecanicas.
Intra muros el Palacio esta rodeado de una especie de barrio con edificios muy pegados unos a los otros, donde hay muchos negocios. Y fue alli donde, Nacho pasó a ser “Nacha” entre las tiendas de recuerdos y cosas por el estilo.
De ahí, luego de recuperar las energias perdidas, nos encaminamos a la Estacion de trenes con intenciones de ir hasta Cannes que quedaba mas alla de donde estaba nuestro Camping.
Como era de esperar, llegamos sobre la hora de partida (se parece estar volviendo una costumbre del equipo), y hubo que correr a sacar los pasajes y después al tren mismo, con las bicis y entre la gente que se corria espantada.
Al rato llegamos a Cannes que tambien es una ciudad muy bonita, pasamos por donde es el Auditorio de los estrenos de las películas, subimos por la ciudad vieja hasta una iglesia de la cual no recordamos el nombre pero que tiene una vista espectacular y volvimos pedaleando por la costa.
Se hizo muy largo. Llevábamos 40 Km y el bagre empezo a picar, ante lo cual paramos en un restaurant de una cadena que se llama “La Toscana” que estan por todas partes. Realmente comimos muy bien. Imperdible la moza tratando de explicar de que se trataba el plato que habiamos elegido. Por momento llevaba las manos graciosamente por sobre su cabeza en lo que parecia simular unas orejas de conejo; Por otros, emitia una especie de ronquidos sordos como de un hipopótamos en celo que se iban haciendo cada vez mas agudos hasta convertirse en un chillido como de un burro. Al final empezo a hacer una mímica como de escopeta, y ahí entendimos que se trataba de jabalí...
De cualquier forma, no se puede decir que no le puso onda.
De alli proseguimos hasta el camping, rezando para que no hayan cambiado la clave para entrar, ya que como todos se van a dormir alrededor de las 20, cierran el porton y te dan una clave para ingresar. Por suerte funciono y de la emoción Darío terminó con la bici en el suelo.
Es de destacar que el cronista tambien sufrió en la jornada un pequeño percance ciclistico, pero la camara felizmente resultó sana y salva.
MARTES 1/10.
EL MADRUGON.
El despertador sono a las 07.00, nos organizamos rapido y una hora mas tarde estabamos saliendo, capitan, al mando de la nave y “garfio” de copiloto.
Dario tratando de configurar el GPS, nacho “meditando” en la litera y el que escribe, precisamente haciendo eso.
Ahora ya estamos en la autopista. El capitan (que cada dia que pasa demuestra lo acertado de su cargo), pilotea la nave de forma estable y segura, Como me dio sueño aprovecho a usar la litera un rato, después sigo. CHAU.
MIÉRCOLES 26/9.
EZEIZA.
Que loco, un miércoles a las 11 de la mañana viajando para Ezeiza. El amigo Adrian bancando al equipo!. Enseguida se cuadró ante el Capitan y metió manos (mejor dicho dedos) a la obra: A configurar la laptop para el viaje.
EZEIZA – SAO PAULO:
Salimos demorados. Había que llegar a tomar el vuelo a Milan a las 19.10. Salimos 16.50 y el vuelo tarda 2 Hs. 40 alguno que sepa de matemática que nos explique... Bueno al final maratón por el aeropuerto entre los hermanos brasileros que haciendo gala de la mas moderna tecnología de punta... empezaron al grito pelado de MILAO! MILAO! ... (después nos quejamos del ispa).
SAO PAULO – MILAN:
Como se nos descompaginó el biorritmo, y nadie podía dormir, hubo que recurrir al celebre TRUCO EN EL AVION. (No preguntar quien ganó, ya que casi nos cuesta la fragmentacion del grupo..).
JUEVES 27/9.
AEROPUERTO DE MILAN: “Y DONDE ESTA EL MOTORHOME??”:
Después de haber pagado dos veces, lo menos que cabria esperar sería una graciosa ragazza con un cartel de bienvenida, no?. Pues NO, la ciudad nos recibió con lluvia y el motorhome que no aparecia por ningun win. Demas esta decir que la hora del almuerzo y de la siesta en Italia se respeta mas que a la madre no?
Bueno, al final apareció y luego de un par de miles de explicaciones y recomendaciones y mucha pedagogía (aprendimos palabras tales como Euros, garanzía, y una frase que repetían todo el tiempo, algo asi como “ROMPIENDI-PONIENDI TUTTI LE EURI”), partimos! Capitán al mando, Soldado Nacho de copiloto.
Y digo PARTIMOS, en el sentido de “arrancamos”, porque ni bien salimos del estacionamiento casi le arrancamos el espejito al bicho...
A continuación nos recuperamos , el viaje transcurrió placenteramente, tomando el mando el soldado Nacho quien con total presteza y pericia conduce el Camper como un quirófano. Ahora me pregunto, será por eso que casi se trae una ambulancia enganchada a la cola?? Hay que entenderlo, andaria extrañando el hombre...
Al momento de escribir estas lineas, a cargo de Dario. el barco se encuentra varado, o mejor dicho a la deriva, ya que esto parece una licuadora. (Como me voy a olvidar el DRAMAMINE) Aclaro, digo Barco también porque buscábamos la autostrada y andamos por el puerto! ni el GPS, ni los mapas ni la Santa Madonna nos puede aiuttare allora!
CONOCIENDO RAPALLO (Gentileza: Nacho-Ale): Nuestros eméritos conductores haciendo caso omiso al GPS (la yanqui casi se desgañita gritando: LEFT! LEFT!), giraron hábilmente hacia la derecha y nos regalaron el placer de conocer Rapallo, si, así, como suena, igual que zapallo pero sin zeta... (habrá sido en honor a nuestros conductores? Vaya uno a saber.
Lo cierto es que pese a la adversidad del clima lluvioso y frio, mal dormidos y después de haber padecido caos alimenticios tales como tres cenas en ocho horas y cosas asi ( en el vuelo aprendimos que todo esta incluido en el pasaje, y puesto que esta incluido, te lo enchufan quieras o no ), la moral del equipo era excelente.. especialmente después de encontrar el menu “LASTRATE TODO POR 12 EUROS” (O habra sido después que el capitan encontro en el super la promo de 4 vinos rossos por 6 euros?).
VIERNES 27/9.
Y LLEGO LA PRIMER SALIDA EN BICI:
Del estado en que llego la rojita solo tenemos una cosa para decir: SIN COMENTARIOS.
Apunta en este acto el capitan (Quien se encuentra chusmeando el diario), que recuerden que, a la llegada, el mejor promedio corresponde, efectivamente a la VAIRO.
LA PREPARACIÓN: Temprano por la mañana, luego de un desayuno frugal comenzamos bajo la dirección técnica de Ruben, a preparar las bicis.
Acto seguido, sufrimos un accidente donde Ale se hizo un corte en la mano al tratar de ayudar a instalar el odometro en una bici (o habra sido para no conducir?).
De alli directo a la clinica de Santa Margharite, donde lo operaron.... DE 45 EUROS, el garca del tachero!!!. De alli a Lavagna (el dedo solo recibio algunos puntos).
Por la tarde, volvieron los chicos y nos fuimos a Sta. Margherite en bici.
Recomendación para los amigos cicloturistas: Los motoristas (micreros) suelen no entender esto del cicloturismo, asi que a cuidarse, mejor dejarlos pasar y seguir camino, si se ponen pesados hay que sonreir y responder con un cordial FANGULO.
El camino era difícil y empinado, pero el entusiasmo podia mas y el espectáculo de esa hermosa costa con mar azul nos daba fuerza en las gambas.
Cuando ibamos llegando a Portofino el cielo empezó a cubrirse de nubarrones y acto seguido empezó a llover torrencialmente, pero igual seguimos hasta llegar.
Nos guarecimos en la comisaria del lugar y bajamos por la calle del centro hasta llegar a la bahia donde recalan los veleros.
Al decir de Darío: “El mejor lugar que ví”.
Luego regresamos, el viaje se hizo largo y las duchas del campeggio no eran las mejores pero el agua estaba caliente.
Nos fuimos a cenar a un bodegón, donde cenamos “la comida del pobre”, una especie polenta o harina cortada en dados con cebolla y condimento. Por supuesto no fue lo unico que comimos, ya que el desgaste habia sido importante.
El comentario de la cena fue la fea actitud del chofer del taxi que después de cobrar una fortuna por 3 km, no dejo en el camping la factura para poder hacer el reintegro.
En eso andabamos y a que no saben a quien vemos aparecer en el bodegón? Si, al fercho garca!
La justicia existe.
PROA A SAN REMO:
De alli, partimos para San Remo que esta a unos 80 Km.
DARITO Y EL PEAJE:
Que feo cuando dos mujeres pelean por un hombre no?
Fue lo que paso en el preciso momento en que estabamos disputando una animada truqueada, y empezamos a escuchar una airada discusion en la cabina entre una italiana (la maquina del peaje) y una gringa (la del GPS).
El hombre, indeciso no sabia si insertar la ficha en la ranura o callar a la del GPS de un sopapo.
Ahí fue cuando empezo a pedir por un copiloto con dos manos...
Llegamos, después de dar algunas vueltas dimos con una sosta que es una especie de lugar donde se permite pernoctar a la gente que se mueve en campers.
Como era el cumple de nuestro otro miembro del equipo, Adriancito, lo llamamos desde el casino de San Remo.
Encontramos un camping realmente muy bueno, descansamos bien y al otro dia salió el equipo completo.
SABADO 28/9.
EL RALLY DE SAN REMO.
Como la noche anterior habiamos visto todos los equipos de rally, encaramos para ese lado, y pudimos aprender mucho sobre esta compleja actividad gracias a las ilustrativas explicaciones del Capitan.
Personalmente me llamó la atención la presencia del equipo femenino de la “Biondi Schiachia”.
LA CIUDAD VIEJA DE SAN REMO:
Cuando logramos que la parte del equipo adepta al rally despegara de las promot.. de los equipos de rally, fuimos a la parte vieja de esta ciudad llena de lujo y esplendor.
La trepada fue grande pero valió la pena ya que es como una especie de ghetto antiguo y nos metimos por un pasadizo que estaba muy bueno.
La salida, en total superó los 35 Km.
SEGUNDA SALIDA. OSPEDALETTI-BORDIGHERA-SEBORGA.
De alli fuimos a la oficina de turismo a preguntar por circuitos de mountain y nos recomendaron llegar hasta Seborga.
El camino empezo bordeando la playa, por amplios bulevares llenos de palmeras y verde.
Toda esta zona es la de la riviera italiana, con palacetes y casas antiguas y realmente de mucho estilo.
El dia ademas era precioso y la temperatura empezo a subir copiosamente.
Ale y Nacho volvieron y el resto seguimos hasta Seborga. El camino era realmente muy empinado y difícil, con curvas y contracurvas (caracoles), y ascensos continuos, con lo cual no habia descanso para las piernas.
Para colmo era Sabado a la tarde, con lo cual, todo cerrado. El hambruna se hacia sentir y la manzanita verde ni fue de mucha ayuda, asi que paramos en un bolichon a comer un panino (sándwich) que cuando entramos tenia un ventanal con vista al mediterráneo que a esa altura se veia increíblemente turquesa.
Realmente costo mucho llegar a Seborga. En el camino nos enteramos que se trata de un antiguo principado.
Esta salida sumo otros 50 Km. Aproximadamente, pero el ascenso fue muy duro ya que subimos unos 520 metros snm en 12 km.
DOMINGO 29/9.
RUMBO A NIZA.
Al dia siguiente desayunamos y levantamos campamento para cruzar la frontera. Pasamos Monaco, Niza porque queriamos llegar a Antibes, donde habia camping. Nunca llegamos, pero en su lugar caimos en VILLENEUVE-LOUBET, un lugar con costa y puertos para veleros realmente increíble.
TERCERA SALIDA. AHORA SI, A NIZA.
Ya en este lugar hay bicisendas por casi todas las costaneras, donde hay mucha gente en bici, o en rollers. Llama la atención la gente grande que los usa.
De ahí nos fuimos a Niza en Bici, almorzamos como a las 17.30 Hs., en un lugar frente al mar donde estaban dando el partido de Los Pumas que le ganaron a Irlanda por 30-15. De ahí volvimos en tren, con unos galeses que se decian hinchas del pincha...
Al final, nos pasamos la estacion en que debiamos bajar y descendimos en la proxima, Antibes. De alli volvimos en bici por la costanera. Era de noche pero hay bicisenda y el camino esta completamente iluminado. Si bien ibamos junto al mar, no hacia frio, solo una suave brisa calida del mediterraneo.
Esta salida sumo en total otros 30 Km, y llevamos unos 115.
LUNES 30/9.
CUARTA SALIDA. DIA DE LUJO Y ESPLENDOR. MONACO – CANNES.
Hoy nos levantamos, Juanjo se perdio el desayuno por intentar conectarse a internet para subir la info al blog, menos mal que aparecio el capitan con unos buenos mates.
Preparamos todo a mil, para perder luego el tren a Monaco, y tener una hora muerta... bueno, en una playa hermosa.
De ahí, 40 minutos en tren hasta Monaco. Durante el viaje vimos unas playas chiquitas, encajadas entre montañas, donde recalaban los grandes cruceros y muchos veleros y botes de lujo.
Los trenes son modernos, y generalmente de 2 pisos. En algunos hay un compartimento para viajar con las bicis y en otros hay que acomodarse entre los vagones. Estos son estancos, es decir que no pueden recorrerse interconectando los pasillos mas de 2 de ellos.
La terminal de Monaco esta muy cerca de los museos y del Palacio.
La gente es muy respetuosa al igual que en todos los lugares que visitamos. Todo esta ordenado, pintado, señalizado y limpio. En muchas esquinas no hay semáforos pero el derecho de paso del peaton se respeta todo el tiempo.
Monaco es tal como se ve en las fotos o la tele. Lleno de modelos, autos de lujo y cosas por el estilo. Por momentos te da un poco como de cosa, especialmente al pensar que muchos de los yates y barcos de lujo pertenecen a traficantes de dorga, armas, blancas, etc. pero bueno, es tambien parte del mundo.
Curiosamente no es privativo como uno podria imaginar, es decir en lo que a alimentación se refiere, al igual que el combustible que esta al mismo precio que en todas partes.
Todos los lugares publicos se llaman Rainiero III. Hay fotos de Grace Kelly por todas partes y uno no puede dejar de imaginarse a Willy Vilas manejándose como en casa.
Tambien hay una especie de monumento al chueco Fangio en una plaza.
Después de discutir durante 45 minutos a la entrada del tunel nos decidimos a entrar en bici. Es el tunel donde corre la F1.
Apunta la parcialidad albirroja (Que entre tantas banderas de Monaco andaba a sus anchas), que se cruzaron con señoritas muy elegantes, que parecian Monagescas, que al verlos pasar con la camiseta del leon, exclamaron: “AY! NO TE PUEDO CREER, LA CAMISETA DE ESTUDIANTES ACA!”.
Después fuimos al Casino, que estaba lleno de turistas. Muchos japoneses y otro tanto de alemanes que andaban en una especie de trencito-tour por la ciudad.
Hizo un dia espectacular. Subimos al Palacio habiendo seguido las precisas instrucciones de Nacho, fue muy gracioso, ya que el Palacio esta bastante alto, sobre la cima de un peñón y todos seguimos su sugerencia de agarrar por el tunel, porque la subida era muy empinada...
Obviamente tuvimos que volver y subir nuevamente. Es increíble como uno aprende a dominar la bici entre las escaleras mecanicas.
Intra muros el Palacio esta rodeado de una especie de barrio con edificios muy pegados unos a los otros, donde hay muchos negocios. Y fue alli donde, Nacho pasó a ser “Nacha” entre las tiendas de recuerdos y cosas por el estilo.
De ahí, luego de recuperar las energias perdidas, nos encaminamos a la Estacion de trenes con intenciones de ir hasta Cannes que quedaba mas alla de donde estaba nuestro Camping.
Como era de esperar, llegamos sobre la hora de partida (se parece estar volviendo una costumbre del equipo), y hubo que correr a sacar los pasajes y después al tren mismo, con las bicis y entre la gente que se corria espantada.
Al rato llegamos a Cannes que tambien es una ciudad muy bonita, pasamos por donde es el Auditorio de los estrenos de las películas, subimos por la ciudad vieja hasta una iglesia de la cual no recordamos el nombre pero que tiene una vista espectacular y volvimos pedaleando por la costa.
Se hizo muy largo. Llevábamos 40 Km y el bagre empezo a picar, ante lo cual paramos en un restaurant de una cadena que se llama “La Toscana” que estan por todas partes. Realmente comimos muy bien. Imperdible la moza tratando de explicar de que se trataba el plato que habiamos elegido. Por momento llevaba las manos graciosamente por sobre su cabeza en lo que parecia simular unas orejas de conejo; Por otros, emitia una especie de ronquidos sordos como de un hipopótamos en celo que se iban haciendo cada vez mas agudos hasta convertirse en un chillido como de un burro. Al final empezo a hacer una mímica como de escopeta, y ahí entendimos que se trataba de jabalí...
De cualquier forma, no se puede decir que no le puso onda.
De alli proseguimos hasta el camping, rezando para que no hayan cambiado la clave para entrar, ya que como todos se van a dormir alrededor de las 20, cierran el porton y te dan una clave para ingresar. Por suerte funciono y de la emoción Darío terminó con la bici en el suelo.
Es de destacar que el cronista tambien sufrió en la jornada un pequeño percance ciclistico, pero la camara felizmente resultó sana y salva.
MARTES 1/10.
EL MADRUGON.
El despertador sono a las 07.00, nos organizamos rapido y una hora mas tarde estabamos saliendo, capitan, al mando de la nave y “garfio” de copiloto.
Dario tratando de configurar el GPS, nacho “meditando” en la litera y el que escribe, precisamente haciendo eso.
Ahora ya estamos en la autopista. El capitan (que cada dia que pasa demuestra lo acertado de su cargo), pilotea la nave de forma estable y segura, Como me dio sueño aprovecho a usar la litera un rato, después sigo. CHAU.
lunes, 1 de octubre de 2007
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